制動輪聯軸器

制動輪的材質一般選用ZG340—640，采用鑄造件毛坯配合金加工，輪面進行表面淬火，達到硬度45—55HRC，深2mm處硬度40HRC。本實用新型的有益效果是：本實用新型制動輪可大幅提高使用壽命，其使用壽命是原鑄造制動輪的三倍多，特別是可以避免表面龜裂、裂紋甚至制動輪崩裂劣化現象，使得起重機的安然性提高。技術：本實用新型涉及一種起重機制動系統．特別涉及一種起重機制動輪。這種鑄造件極易產生如下問題：l)、鑄造件的組織缺陷和殘余內應力以及制動輪的熱處理工藝都有可能導致制動輪產生表面裂紋甚至開裂。2)制動輪表面熱處理硬度不易，極易磨損，使用壽命短。針對現場多次發生制動輪開裂甚至崩裂后高空墜落的安然故障，設計一種更安然實用的制動輪。實用新型內容：本實用新型的目的是提供可避免表面裂紋、長壽命的起重機制動輪，主要解決制動輪開裂和易磨損的技術問題。其基本原理是采用結構件代替鑄造件從而從根本上沒有金屬鑄造件的缺陷，同時采取措施提高制動輪表面。一種起重機制動輪，由輪圈、輪幅、輪芯三部分組成，輪芯鑲接在輪輻內并在鑲接處焊接，在輪輻外周焊接輪圈，在輪圈和輪輻之間焊接有加強筋板。在輪圈表面有硬質合金堆焊層，所述輪圈和輪輻為鋼板件，所述輪芯為鍛造件。